H Reducer Gearbox Series

Reducer gear silinder yang dibangunkan oleh piawaian Eropah, yang dipanggil H Series, adalah reducer standard yang paling banyak digunakan. Ciri -ciri produk: Reka bentuk modular, peningkatan kuasa penghantaran, ketegaran kotak, bunyi yang lebih rendah, jumlah yang lebih kecil, kecekapan penghantaran yang lebih tinggi. Julat nisbah penghantaran: 1.25-450, julat tork yang dinilai: 2.0knm-900knm. Untuk memastikan operasi stabil jangka panjang pengurangan, apabila kuasa terma melebihi nilai yang dibenarkan, mengikut keadaan permohonan, pilih kipas, tiub penyejukan terbina dalam, modul penyejukan pelinciran paksa. Bingkai pengurangan gear silinder mempunyai 24: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 , 25, 26. Menurut julat nisbah penghantaran, ia dibahagikan kepada H1 (penghantaran satu peringkat), siri H2 (penghantaran dua peringkat), siri H3 (penghantaran tiga peringkat), siri H4 (penghantaran empat peringkat) . Aci input siri H Silindrical Gear Reducer selari dengan aci output, dan penghantaran gear dalaman adalah penghantaran gear heliks silinder. Kaedah pemasangan: lengan mendatar, menegak, kilasan, aci dipasang, jenis bebibir; Pelbagai struktur aci output: aci pepejal, aci berongga dengan keyway, aci berongga dengan spline, aci berongga dengan lengan pengembangan, mudah untuk pengguna memilih, peralatan dan sambungan penghantaran pengurangan. Akhir kelajuan tinggi juga boleh disambungkan ke motor melalui bebibir. Apabila backstop dipasang di satu sisi kotak, ia boleh diputar dalam satu arah sahaja. Terdapat 9 borang pemasangan: a \ b \ d \ e \ f \ g \ h \ i, untuk memenuhi keperluan susun atur mesin. Minyak pelincir yang disyorkan ialah: N220, N320, Reducer sebelum berlari, perlu mengisi minyak pelincir ke garisan minyak.